Virtual Octavia Cup 2018

Nová sezóna přichystala vedle kvalitního módu DRM a Hill Climb, další vůz vyvíjený místní partou nadšenců. Představujeme unikát v simracingovém světě, přivítejte ACC Virtual Octavia Cup!

Po několika dlouhých měsících sbírání reálných dat, modelování, vytváření fyziky, následných úprav a finálních testů, můžeme říct: „Je hotovo“. A vy můžete vyzkoušet jak se výtvor z naší garáže povedl v připravovaném šampionátu. Nejdřív se pojďme podívat na základ, kde se celá myšlenka vzala, tedy reálný Octavia Cup.

Octavia Cup 2018

Techniku snad nemusíme dlouho představovat. Jedná se o cupovou verzi oblíbeného vozu českých a slovenských domácností. To neznamená, že teď půjdete a vezmete klíče od otcova či manželčiny Octavie a zkusíte natrénovat zátah „vodspod“. O vznik vozidla se postarala společnost Benet, jako promotér. K ruce jim byla společnost LMS Engineering a testovací jezdec Petr Fulín. Výsledkem je fungující závodní vůz, který poslouží všem krevním kategoriím. Dva litry objemu, čtyři válce, turbo a výsledek je slušných 284 koní a 330 Nm. Řadí se pádly pod volantem skrze šesti stupňový automat DSG, který dál posílá sílu do samosvorného lamelového diferenciálu. O zastavení se stará na přední nápravě AP Racing 6ti pístkový brzdič s kotoučem o rozměrech 362mmx32mm a vzadu je sériová brzda Octavia RS (272mm). Vůz i s jezdcem váží minimálně 1240Kg. Tento recept chválí svými slovy i Petr Fulín:Můj celkový dojem je ten, že vývoj auta šel správným směrem a jsem rád, že jsem se na něm jako testovací jezdec mohl podílet“.

Špinavá práce jedniček a nul

V širokém spektru simracingu nenarazíte na nejnovější modely od českého výrobce vozů Škoda. Tím si byl jist i vývojový team nového módu a nechtěli nechat nic na náhodě. Zmíním finální sestavu, která má na svědomí tento výborný projekt a zároveň jim poděkovat za veškerou snahu a píli.

Model:

  • Roman “Fuzo” Fusatý (manažér projektu – 3D modeling, import do hry, animace, skiny)
  • Tomáš “LUMPTOM” Hrouda (3D modeling – interiér, detaily vozidla, LODy)

Fyzika:

  • Michal “Weron” Šoltés (implementace dat do hry)
  • Lukáš “Foli” Folk (data, telemetrie, fotodokumentace, test)

Zvuky:

  • Mach77

Speciální příspěvky do módu:

  • Tomáš “Trewor” Trávníček (3D model – disky kol, rám)
  • Peter “Kypo” Veselý (povolení a dohody o použití loga Škoda, komunikace s vedením Octavia Cupu, morální a psychická podpora)

Vyjádření tvůrců módu:

Myšlienka vytvoriť tento mod vznikla niekedy koncom predletnej sezóny, konkrétne koncom apríla 2018. Bavili sme sa o budúcich šampíkoch a pri tejto debate sme prišli na to že by sme si dali do ďalšej sezóny okrem DRM ktoré bolo dlho očakávané aj nejakú zaujímavú “cupovku”. Počas týchto diskusií zaznela aj myšlienka čo keby sme si urobili vlastné auto, konkrétne Oktávku, ktorú všetci poznajú z našich ciest, a na ktorej sa jazdí reálny Octavia Cup. A v tom momente sa začal maratón na viac ako 6 mesiacov. Vtedy sme určite ani netušili do čoho sa púšťame, každý z nás síce vedel niečim prispieť ale nikto z nás netušil ako poskladať také auto do AC dokopy. A tak nastúpila fáza študovania dokumentácie, fór, reverzného inžinierstva, pokusov a omylov. Samozrejme z niečoho sme museli vychádzať, a tak sme sa pozerali po nete po nejakom slušnom 3D modeli Škody Octavia, pretože robiť to “from scratch” resp. od nuly by už bolo nad naše sily. Voľne dostupné modely neboli použitelné, preto sme sa museli pozerať po komerčných modeloch, samozrejme za vlastné euri. Po tom čo sme vyskúšali nejaké lacnejšie modely, nakoniec sme sa dostali k modelu od istého Arménskeho 3D modelára, ktorý predával model ktorý bol presne to čo sme potrebovali, ručne modelovaná Škoda Octavia III RS super pripravená na naše účely. Model bol síce drahší, ale stál za to. Ako sme ho dostali do našich počítačov, už sa to rozbehlo vo veľkom. Aj keď to vyzeralo jednoducho, opak je pravdou, dať auto do “CUP” podoby nám zabralo celé leto a museli sme pribrať do tímu ďalšieho 3D modelára. Najväčší problém bol interiér ktorý je na “cupovke” úplne vykuchaný a je tam všetko upravené, našťastie náš 3D modelár LumpTom, ktorý sa kvôli tomuto projektu naučil pracovať z 3Dstudiom MAX, vymodeloval takmer všetko čo je vo vnútri od nuly podľa fotiek. Dúfam že majitelia VR ocenia jeho prácu 🙂 Čo sa týka fyziky, tam bola cesta ešte zaujímavejšia, úplne prvá oktávka bežela na pracovnej verzii starej oktávky druhej generácie, ale Weron sa do toho pustil pekne pomaly a ako sme začali získavať dáta z rôznych zdrojov, začala sa formovať aj fyzika auta. Bola to pre Miša isto zaujímavá cesta, lebo sa učil zajazdy, tak ako v podstate aj my ostatní. Prelom vo fyzike nastal hlavne v momente keď Kypo zohnal ďalšieho člena do tímu a jednoznačne najlepšiu posilu – Lukáša “Foli” Folka, ktorý nielen že je simracer, ale hlavne je mechanik v reálnom Octavia Cupe a má reálny prístup k autám a od momentu ako prišiel do tímu zasypal nás doslova haldami dát a fotkami a feedbackom. Minimálne čo sa týka fyziky môžme s prehľadom prehlásiť že sme sa z jeho pomocou snažili dostať čo najbližšie k reálu ako to len šlo. Keď chlap čo tie autá reálne jazdí a nastavuje povie že je to dobré, tak musíme byť spokojní 🙂 Jediný problém na ktorý sme ale narazili a vlastne nás stál aj dosť času a odkladania štartu šampionátu boli zvuky do auta. Nechceli sme si požičiavať zvuky z iných áut, chceli sme svoje, ale bohužial sound modera sme v našej komunite zatiaľ nenašli. A tak sme sa obrátili na známejšie “firmy” v obore. Bohužial neuspeli sme, buď nás odignorovali (Fonsecker) alebo chceli ťažké peniaze. Našťastie nám poskytol pomocnú ruku človek ktorý robil zvuky aj do nám známych V8 – Mach77. Nakoniec asi toľko, že bola to veľmi zaujímavá cesta, stála nás dosť času a nervov, ale na konečný výsledok sme hrdí. Vyskúšajte a posúďte sami. Pár zaujímavostí na záver – vývoj nám trval 6 mesiacov, projekt obsahuje momentálne okolo 3GB pracovných dát, priamo do vývoja sa zapojilo 6 ľudí, do alfa a beta testovania okolo 10 ďalších, bolo vytvorených približne 60 verzií modelu, samotné auto sa skladá z približne 400 rôznych častí, má funkčné dvere, stierač, samotný model je upravený na špecifikáciu 2018 po poslednom závode (bol pridaný katalizátor), testoval ho aj samotný Petr Fulín. Našťastie sa pri vývoji nikto nerozviedol ani neopil, počty vypitého piva sú neznáme. Hodiny strávené pri tom si ani netrúfam odhadovať 🙂

Stav módu

Open Beta (test race)

Model: 99%

Fyzika: 99%

Zvuky: 80%

Virtual Octavia Cup 2018

Nyní k samotnému šampionátu. Přicházíme s další novinkou na našem portále a to hned u dvou věcí, které si zmíníme v další větě. Začínat budeme před-kvalifikací, ta bude sloužit k rozdělení do divizí. Nechali jsme se motivovat reálným šampionátem a do “rychlejší” divize, postoupí pouze 15 nejlepších závodníků. Druhá divize bude bez omezení počtu závodníků (limitem bude počet pit boxů tratě). Takto se odjede celý šampionát, kdy v průběhu celého kalendáře zůstane TOP divize bez možností do-registrace, toto pravidlo nebude aplikováno pro druhou divizi. (viz. níže)

Před-kvalifikace

Update: Změna termínu před-kvalifikace

Pojedeme formou Hotlapu na dvou tratích. Jako první Nurburgring GP a následně Red Bull Ring, bez přímých soupeřů. Pouze Vy, hlídání limitů tratě a časomíra. Před-kvalifikace bude trvat 2 týdny (1 týden pro každou trať), začátek samotné kvalifikace bude oznámený na našem webu (předpokládaný termín 14.11.2018). V tomto časovém okně se můžete snažit zajet kvalifikační čas a to pouze na serveru č. 3, tím se zapíšete do šampionátu. Oba dva zajeté časy se sečtou a vyjde výsledek. TOP 15 závodníků bude následně přiřazeno do PRO divize. Další se seřadí podle zajetého času jako SEMI divize. (kapacity nám dovolují pouze dvě divize). Očekáváme, že se šampionátu zúčastní i reální závodníci Octavia Cupu, takže neváhejte, taková šance se nenaskytne často.

Divize PRO a SEMI

Jelikož chceme pořádat závody na nejvyšší možné úrovní v československém simracingovém světě, rozhodli jsme se oddělit pole na dvě samostatně stojící bodované divize. To nám zajistí souboje o první příčky hned dvakrát.

Divize PRO zůstane uzamčena po celou dobu šampionátu a nebude možno vstoupit do hry o body v průběhu. K tomuto slouží divize SEMI, která nabídne zajisté silnou konkurenci, vyrovnané souboje, ale i možnost přihlásit se dodatečně (neváhejte s kvalifikací, počítáme s velkým počtem přihlášených a naplnění na celou sezónu).

Celý šampionát ještě nezapočal a my už myslíme i na jeho další pokračování. VOC 2018 je prvním ročníkem a v plánu jsou další sezóny (předpoklad VOC2019/Q1-2). Po každé sezóně otevřeme novou před-kvalifikaci, aby závodníci ukázali své nově nabyté zkušenosti v ovládání vozu a naopak ti nejrychlejší uhájili svoji pozici v nejvyšší simracingové společnosti.

Formát závodu

Každá divize bude jezdit v jiný den (s týdenní pomlkou). Závodní den pro VOC2018 je úterý. Registrujte se pouze do svého závodu! Odjedeme po vzoru původního OC, 2 závody po 25 minutách s kvalifikací zkrácenou na 15 minut . Do druhého závodu se otáčí pořadí, dle vylosovaného čísla před závodem. Nejméně však 5 a maximálně 8 aut.

20:00 Oficiální trénink

21:00 Kvalifikace na 15min. Neomezený počet kol (zákaz ESC mimo boxy)

21:20 1. Závod na 25 minut

21:50 2. Závod na 25 minut

Bodové konto

Pro (sestupně): 20, 17, 15, 13, 11, 9, 7, 5, 3, 1

Za nejrychlejší kolo v Q 1 bod

Za nejrychlejší kolo v závodě 1 bod

Semi (sestupně): 30, 27, 25, 23, 21, 19, 17, 15, 13, 11, 9, 7, 5, 3, 1

Za nejrychlejší kolo v Q 1 bod

Za nejrychlejší kolo v závodě 1 bod

Kalendář

Kalendář je složen z reálného OC.

  1. Most (mod)
  2. RebBull Ring (Kunos)
  3. Tor Poznaň (mod)
  4. Lausitz Ring (mod)
  5. Slovakiaring (mod)
  6. Most  (mod)
  7. Nurburgring (Kunos)

Předběžný kalendář VOC:

Update: Aktualizovaný kalendář

 

Hodnotné ceny

Celkový prize pool se musí rozdělit do dvou tříd, přitom chceme motivovat nejvyšší výkony a hlavní ceny proto poputují do PRO divize. Nemusíte být smutní, ani SEMI nezůstane bez patřičného ohodnocení. Neprozradíme žádné další informace, některé ceny zůstávají při vydávaní článku stále v jednání.

Slovo závěrem

Koncem článku chci pozvat všechny na Virtual Octavia Cup 2018. Přeji Vám hodně štěstí a pevné nervy. Zůstaňte s námi v blízkém kontaktu, jak na webu, tak i na našem informačním kanále Discord.

komentáre 3

  1. Profilový obrázok používateľa: Petr Benes Petr Benes píše:

    Kluci jste Borci…gratuluji Vám všem za skvělý výkon v této tvorbě 😉

  2. Profilový obrázok používateľa: froxic froxic píše:

    Auto je fakt super, jak zpracování modelu, tak i fyzika. Když se ještě doladí ten zvuk, tak tomu nebude co vytknout. Původně jsem to nechtěl jezdit, ale toto je vyloženě nutnost! 🙂

Pridaj komentár

Táto webová stránka používa Akismet na redukciu spamu. Získajte viac informácií o tom, ako sú vaše údaje z komentárov spracovávané.